Sedile LINEA
Sedile M1 seduta fissa schienale fisso
DESCRIZIONE
Il sedile Linea è un sedile dal look accattivante senza però sacrificare confort e robustezza. E’ un sedile M1 con schienale fisso e cintura a 3 punti con pretensionatore integrato. Disponibile in diverse conformazioni con vari tessuti e colori.
OPTIONS
– Braccioli
– Piede a sgancio rapido
– Piede fisso
– Cinture 4 punti statiche
– Disponibile in diversi tessuti e finiture
– Con ISOFIX
– Possibilità di seduta alzabile
Sedile TAF 2
Sedile M1 girevole seduta alzabile e impacchettabile
DESCRIZIONE
Il sedile TAF2 è un sedile girevole con seduta alzabile e schienale impacchettabile. E’ un sedile M1 con la cintura 3 punti con pretensionatore e poggiatesta integrato. Disponibile in diverse conformazioni con vari tessuti e colori.
OPTIONS
– Braccioli
– Rotazione sinistra o destra
– Piede a sgancio rapido
– Piede fisso
– Disponibile in diversi tessuti e finiture
Sedile SICOM 2
Sedile M1 seduta fissa schienale fisso
DESCRIZIONE
Il sedile SICOM2 è un sedile da un confort e una robustezza di altissimo livello. E’ un sedile M1 con schienale fisso e cintura a 3 punti con pretensionatore integrato. Disponibile in diverse conformazioni con vari tessuti e colori.
OPTIONS
– Braccioli
– Piede a sgancio rapido
– Piede fisso
– Cinture 4 punti statiche
– Disponibile in diversi tessuti e finiture
– Con ISOFIX
– Possibilità di schienale reclinabile
Sedile TAF 4
Sedile M1 girevole seduta alzabile e impacchettabile
DESCRIZIONE
Il sedile TAF4 è un sedile dal look racing che si presenta girevole con la seduta alzabile e lo schienale impacchettabile. E’ un sedile M1 con la cintura 3 punti con pretensionatore e poggiatesta integrato. Disponibile in diverse conformazioni con vari tessuti e colori.
OPTIONS
– Braccioli
– Rotazione sinistra o destra
– Piede a sgancio rapido
– Piede fisso
– Disponibile in diversi tessuti e finiture
Sedile VANX
Sedile M1 seduta fissa schienale reclinabile
DESCRIZIONE
Il sedile VANX è un sedile creato per raggiungere il massimo grado di confort, l’utilizzo prevalente è nei minibus di medie dimensioni. Il look è piacevole e si presenta con la seduta fissa e lo schienale reclinabile. E’ un sedile M1 con la cintura 3 punti con pretensionatore integrato, aggancio ISOFIX e poggiatesta regolabili di serie. Disponibile in diverse conformazioni con vari tessuti e pellami.
OPTIONS
– Braccioli con altezza regolabile
– Piede a sgancio rapido
– Piede fisso
– Disponibile in diversi tessuti e finiture
Sedile DHT
Sedile M1 con seduta alzabile fissaggio a parete
DESCRIZIONE
Il sedile DHT è un sedile che si presenta con la seduta alzabile, con la cintura 3 punti con pretensionatore integrato e il poggiatesta regolabile in altezza. E’ stato sviluppato e testato in M1 e M3 per il fissaggio a parete in senso opposto a quello di marcia. Disponibile in diverse conformazioni con vari tessuti e pellami.
OPTIONS
– Braccioli
– Disponibile in diversi tessuti e finiture
Sedile GIS
Sedile per camper con schienale reclinabile
DESCRIZIONE
Il sedile GIS e un sedile con un eccezionale standard di confort, è stato sviluppato per l’utilizzo nei camper soprattutto nel posto guida. Il look è piacevole e si presenta con la seduta fissa e lo schienale reclinabile. E’ un sedile M1 con la cintura 3 punti con pretensionatore integrato e poggiatesta regolabile. Disponibile in diverse conformazioni con vari tessuti e pellami.
OPTIONS
– Braccioli con altezza regolabile
– Fissaggio con guide di scorrimento
– Piede a sgancio rapido
– Piede fisso
– Disponibile in diversi tessuti e finiture
Sedile SL3
Sedile speciale a 3 postazioni per camper
DESCRIZIONE
Il sedile SL3 è una panca triposto che ha la caratteristica di poter diventare un vero e proprio letto. E’ stato sviluppato per l’applicazione nei camper e si presenta nella conformazione da sedile triposto con i poggiatesta regolabili e le cinture 3 punti con pretensionatori integrati. E’ testato in M1 ed è disponibile in vari tessuti e pellami.
OPTIONS
– SL3 doppio sedile largo 1140mm
– SL3 sedile per 3 persone largo 1200mm
– SL3 sedile per 3 persone largo 1295mm
– Piedi a sgancio rapido altezza 260mm o 300mm
– Disponibile in diversi tessuti e finiture
Sedile BPH
Sostegno con poggiatesta e cinture
DESCRIZIONE
Il dispositivo BPH è stato creato per garantire la totale sicurezza del trasportato in carrozzella anche in caso di tamponamento. È costituito da un sostegno di ottimo design e robustezza in cui trova alloggiamento la cintura 3 punti con arrotolatore e il poggiatesta imbottito. Il BPH si può installare su un piede a sgancio rapido oppure su una guida apposita in modo da poter trovare spazio in tutti i veicoli per il trasporto disabili.
BENEFITS
– Ottimo scorrimento della cintura a 3 punti con arrotolatore
– Protezione totale in casso di incidente
– Facilità di utilizzo
– Possibilità di configurazione sia a sinistra che destra
– Poggiatesta ruotabile di 180°
– Poggiatesta scorrevole lateralmente di 130mm
– Testato per la dissipazione dell’energia causata da urto anteriore o posteriore
BASAMENTI E ACCESSORI
EASYLEG
Piede a sgancio rapido per sedili Testato TUV in M1
PIEDE FISSO
Piede fisso per sedili Testato TUV in M1
TRAVERSA
Traversa per fissaggio di uno o più sedili Testato TUV in M1
PIANALE IN ALLUMINIO ALUFLOOR
Il pianale ALUFLOOR è un sistema innovativo costituito da profili estrusi di alluminio uniti tra loro a pressione. Una volta ottenuto il pavimento con la configurazione richiesta, andrà semplicemente incollato al piano del veicolo.
BENEFITS
– Sistema testato TUV in M1 M2 e M3
– Flessibilità di configurazione interna del veicolo e impiego
– Velocità di installazione
– Scorrimenti perfetti dei dispositivi agganciati
– Silenziosità interna al veicolo
PIANALE IN ALLUMINIO RAIL-IN
Il pianale RAIL-IN è un pianale misto dal sistema innovativo. E’ costituito dall’unione di profili in alluminio estrusi e parti composite o di legno incollati al veicolo. Tale soluzione, utilizzando i profili in alluminio solo dove si avranno i fissaggi e gli scorrimenti, rispetto a quelle in alluminio tradizionali, si presenta più leggera ed economica.
BENEFIT
– Sistema testato TUV in M1 e M2
– Leggerezza e economicità del sistema
– Flessibilità di configurazione interna del veicolo e impiego
– Velocità di installazione
– Scorrimenti perfetti dei dispositivi agganciati
