Siège LINEA
SIÈGE M1 ASSISE FIXE / DOSSIER FIXE
DESCRIPTION
Le siège Linea est un siège au design très soigné et qui pour autant ne sacrifie en rien le confort et la robustesse. C’est un siège M1 à dossier fixe et ceinture à 3 points avec prétenseur intégré. Disponible dans différentes configurations et différents tissus et coloris.
OPTIONS
– Accoudoirs
– Pied à décrochage rapide
– Pied fixe
– Ceinture statique à 4 points
– Disponible avec différents tissus et finitions
– Fixation ISOFIX
– Assise relevable disponible
Siège TAF 2
SIÈGE M1 PIVOTANT ASSISE RELEVABLE ET DOSSIER PLIANT
DESCRIPTION
Le siège TAF2 est un siège pivotant avec assise relevable et dossier pliant. C’est un siège M1 avec ceinture à 3 points à prétenseur et appui-tête intégré. Disponible dans différentes configurations et différents tissus et coloris.
OPTIONS
– Accoudoirs
– Rotation gauche ou droite
– Pied à décrochage rapide
– Pied fixe
– Disponible avec différents tissus et finitions
Siège SICOM 2
SIÈGE M1 ASSISE FIXE / DOSSIER FIXE
DESCRIPTION
Le siège SICOM 2 est un siège au confort et à la robustesse incomparables. C’est un siège M1 à dossier fixe et ceinture à 3 points avec prétenseur intégré. Disponible dans différentes configurations et différents tissus et coloris.
OPTIONS
– Accoudoirs
– Pied à décrochage rapide
– Pied fixe
– Ceinture statique à 4 points
– Disponible avec différents tissus et finitions
– Fixation ISOFIX
– Dossier inclinable disponible
Siège TAF 4
SIÈGE M1 PIVOTANT ASSISE RELEVABLE ET DOSSIER PLIANT
DESCRIPTION
Le siège TAF 4 est un siège au look racing pivotant avec assise relevable et dossier pliant. C’est un siège M1 avec ceinture à 3 points à prétenseur et appui-tête intégré. Disponible dans différentes configurations et différents tissus et coloris.
OPTIONS
– Accoudoirs
– Rotation gauche ou droite
– Pied à décrochage rapide
– Pied fixe
– Disponible avec différents tissus et finitions
Siège VANX
SIÈGE M1 ASSISE FIXE / DOSSIER INCLINABLE
DESCRIPTION
Le siège VANX est un siège créé pour offrir le confort maximal ; il est essentiellement destiné aux minibus de moyennes dimensions. Le siège présente un look agréable, avec une assise fixe et un dossier inclinable. C’est un siège M1 avec ceinture à 3 points à prétenseur intégré, fixation ISOFIX et appui-tête
réglable de série. Disponible dans différentes configurations et différents tissus et cuirs.
OPTIONS
– Accoudoirs à hauteur réglable
– Pied à décrochage rapide
– Pied fixe
– Disponible avec différents tissus et finitions
Siège DHT
SIÈGE M1 À ASSISE RELEVABLE ET FIXATION SUR CLOISON
DESCRIPTION
Le siège DHT est un siège à assise relevable, avec ceinture à 3 points à prétenseur intégré et appui-tête à hauteur réglable. Il a été développé et testé en M1 et M3 pour la fixation sur cloison dans le sens opposé au sens de conduite. Disponible dans différentes configurations et différents tissus et cuirs.
OPTIONS
– Accoudoirs
– Disponible avec différents tissus et finitions
Siège GIS
SIÈGE POUR CAMPING-CARS AVEC DOSSIER INCLINABLE
DESCRIPTION
Le siège GIS est un siège au confort exceptionnel, il a été développé pour être utilisé dans les camping-
cars, en particulier comme siège conducteur. Le siège présente un look agréable, avec une assise fixe et
un dossier inclinable. C’est un siège M1 avec ceinture à 3 points à prétenseur intégré et appui-tête
réglable. Disponible dans différentes configurations et différents tissus et cuirs.
OPTIONS
– Accoudoirs à hauteur réglable
– Fixation avec guides de coulissement
– Pied à décrochage rapide
– Pied fixe
– Disponible avec différents tissus et finitions
Banquette SL3
BANQUETTE À 3 PLACES POUR CAMPING-CARS
DESCRIPTION
Le modèle SL3 est une banquette à trois places dont la caractéristique est de pouvoir être transformée en une véritable couchette. Elle a été développée pour être installée dans les camping-cars et offre trois places assises avec appuis-tête réglables et ceintures à 3 points avec prétenseurs intégrés. Elle a été testée
en M1 et est disponible dans différents tissus et cuirs.
OPTIONS
– SL3 double siège largeur 1 140 mm
– SL3 siège pour 3 personnes largeur 1 200 mm
– SL3 siège pour 3 personnes largeur 1 295 mm
– Pieds à décrochage rapide hauteur 260 mm ou 300 mm
– Disponible avec différents tissus et finitions
Siège BPH
SOUTIEN AVEC APPUI-TÊTE ET CEINTURE
DESCRIPTION
L’équipement BPH a été créé pour garantir la sécurité absolue de la personne transportée sur le fauteuil roulant en cas de collision. Il est constitué d’un soutien robuste au design parfait sur lequel sont fixés la ceinture à 3 points à enrouleur et l’appui-tête rembourré. Le BPH peut être installé sur un pied à
décrochage rapide ou sur un guide de façon à pouvoir le positionner dans tous les véhicules destinés aux porteurs de handicap.
AVANTAGES
– Ceinture à 3 points à enrouleur très souple
– Protection absolue en cas d’accident
– Facile à utiliser
– Possibilité de configuration gauche ou droite
– Appui-tête orientable à 180°
– Appui-tête à coulissement latéral de 130 mm
– Testé pour la dissipation de l’énergie occasionnée par un choc à l’avant ou à l’arrière
BASES ET ACCESSOIRES
EASYLEG
Pied à décrochage rapide pour sièges, testé par TÜV en M1
PIED FIXE
Pied fixe pour sièges, testé par TÜV en M1
TRAVERSE
Traverse de fixation de un ou plusieurs siège(s), testée par TÜV en M1
PLANCHER EN ALUMINIUM ALUFLOOR
Le plancher ALUFLOOR est un système innovant constitué de profilés en aluminium assemblés par pression. Une fois le plancher obtenu dans la configuration voulue, il est simplement collé dans le véhicule.
AVANTAGES
– Système testé par TÜV en M1, M2 et M3
– Flexibilité de configuration interne du véhicule et d’utilisation
– Rapidité d’installation
– Parfait coulissement des équipements fixés
– Silencieux dans le véhicule
PLANCHER EN ALUMINIUM RAIL-IN
Le plancher RAIL-IN est un plancher mixte au système innovant. Il est constitué de l’assemblage de profilés en aluminium extrudé et d’éléments en matériaux composites ou en bois collés au véhicule. En utilisant les profilés en aluminium uniquement à hauteur des fixations et des éléments de coulissement, cette solution est plus légère et économique que les solutions traditionnelles en aluminium.
AVANTAGES
– Système testé par TÜV en M1 et M2
– Système léger et économique
– Flexibilité de configuration interne du véhicule et d’utilisation
– Rapidité d’installation
– Parfait coulissement des équipements fixés
